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　　采用丰田最新GD系列高压共轨技术（2500Bar喷射压力），搭配可变截面涡轮（VGT），低速扭矩较上代提升18%。实测沙地脱困时，2000rpm即可爆发90%峰值扭矩，搭配10AT变速箱实现0-100km/h加速7.2秒（非承载式车身同级最快）

　　配置项技术细节E-KDSS电子动态悬架悬挂行程增加30mm（前悬285mm/后悬300mm）MTS多地形选择新增深雪/沼泽模式，蠕行精度达0.02km/hAVS自适应可变悬架5级阻尼实时调节，公路操控性提升25%

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　　专注盐系汽车体验类节目500年，虽然我不是性能控，But这并不影响我对车的热情，爽爽侃车，我是温爽～

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