永利皇宫- 永利皇宫官网- 娱乐城APP小米SU7中期改款预售价上涨14万标配激光雷达Pro版增加空悬

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　　这次标准版和Pro版预售价较老款上涨约1.4万元，但结合预售的惯例，估计最终价格会上涨一万元左右，但产品力却实现了全方位升级。

　　外观上，新增“卡布里蓝”车色替代海湾蓝，这款颜色与福特家族蓝色更接近，同时换装YU7同款20英寸刀锋轮毂，且全系标配前245/后265mm的轮胎。另一个细节是之前的固定式电动门拉手会换成两段式——前段为电动开关，第二段可机械开启。

　　新款车型很重要配置变化是全系标配激光雷达，还配备Thor-U 芯片以及4D毫米波雷达，这也使得全系车型都可以使用小米端到端辅助驾驶功能，看齐同价位新势力水平。安全配置层面，车身结构采用2200MPa超强钢，全系标配9个安全气囊，新增2个后排侧气囊，电池组的防护也进一步强化，算是响应了群众呼声。

　　同时，新SU7的三电系统也进行了小幅提升，标准版和Pro版采用752V电压平台搭配碳化硅功率芯片，标准版CLTC续航为720公里、Pro版最高可达902公里，同时电机功率也升级到YU7同规格的235kW；而Max版作为双电机版本，电机功率508kW，而电压规格提升至897V，续航也达到835公里，并且补能效率也提升到15分钟补能670公里。

　　底盘方面，Pro版和Max版进一步升级为闭式双腔空气悬架及CDC可变阻尼减震器，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性，也向YU7看齐。

　　总体来看，新SU7精准弥补了老款车型在产品力和配置上的短板，核心定位依旧对标Model 3焕新版。

　　SU7早期车型采用400V和纯视觉智驾方案，都是对标Model 3的策略，因此和后续其他新势力同级对手存在的技术代差。而此次改款则完全实现产品力追赶，不再单纯依赖“尺寸更大、价格更低”的优势，而是通过标配智驾辅助、高压平台，并提升续航和底盘升级，带来更高级的驾乘体验。

　　当然，当前Model 3凭借5年免息、7年低息具备实际价格优势，而新款小米SU7在涨价之后还是会贵一些。不过对于小米粉丝而言，Pro版是更推荐的选择，空悬和902公里超长续航特斯拉都没有；若仅用于日常城市代步，标准版的配置与续航也完全满足使用需求，毕竟标配了智驾辅助，而特斯拉装FSD还要多给6.4万元。

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